站点公告:
祝贺华旭网架改版上线...专注网架加工,网架工程施工设计,安装服务.电话:13182343888

网架杆件焊接、锥头、封板的问题

1、锥头(或封板)与钢管焊接,现在生产厂家是采用手工焊还是自动焊? 
2、杆件用钢管在下料时,如果不够一个杆件的长度,生产厂家是把它作为废料还是采用钢管对接,如果作为损耗,是不是浪费太大!遇到这种情况一般生产厂家怎么处理? 
3、杆件如果对接,一般也是手工焊接吗?应当属于一级焊缝,怎样确保焊接质量? 
请教:  
4、杆件两端为何有的用锥头,有的用封板?何时用锥头?何时用封板?  
     主要是由杆件直径决定的吗?和与球相连的杆件的多少有关吗?  
5、锥头是一个不规则的配件,一般软件上其重量是怎么计算出来的?

东方航空机库网架工程

1,一般采用手工焊,自动焊的我自己还没见过,因为杆件是圆的,不像H型钢焊接制作,自动焊可能无法保证焊药均匀覆盖;一般分两道程序,先点焊固定,也就是确定杆件的总焊接长度,然后再过一道均匀的气体保护焊。 
2,网架杆件一般不对接,不是不可以对接,但是怕受力影响,再者对接焊影响外观,接口处理也不好弄,对比起来也不见得省什么,另外,剩下的短管小直径的可以做支托用,大直径的也可以做大压力支座中间的抗压短柱用。 
3,应该也是手工焊接,对接受拉焊缝,规范要求1级,能不能保证质量看焊工的水平了,另外,只有大直径大厚度的杆件才值得去对接,壁厚小的更没办法保证焊接质量了。 
4,锥头、封板的作用考虑受力和几何空间的占用,所以两者本身形状上有区别,受力大小上也有区别,国标配件库上,封板一般用于76一下的杆件,76以上用锥头,不过也有一些非标的封板如88。5杆件对应的封板;锥头封板的使用的与杆件的直径对应的。 
5,锥头的重量怎么计算要看是什么软件了,SFCAD计算的网架配件是图纸上配件的重量比实际的要大20%左右,这个放大是施工单位与加工单位的双赢,甲方吃亏;MST是图纸的量比实际的量小,不过好像差别不大。

自动焊是有的,2000年左右曾经很流行,采用双头自动二氧化碳气体保护焊,焊缝质量和焊接效率都不错,都有个配套的问题,因为采用自动焊要求焊道比较均匀,这样钢管一般要求齐口,而且焊管内部的纵缝余高比较大,组装时如形成偏心对焊接质量也有影响,所以还要有一道倒内口的工序,所以使用自动焊的,往往上的是成套的生产线,不知道这几年使用效果怎么样,是否还用,希望徐州的朋友们介绍一下。

1、锥头(或封板)与钢管焊接,现在生产厂家是采用手工焊还是自动焊?  
2、杆件用钢管在下料时,如果不够一个杆件的长度,生产厂家是把它作为废料还是采用钢管对接,如果作为损耗,是不是浪费太大!遇到这种情况一般生产厂家怎么处理?  
3、杆件如果对接,一般也是手工焊接吗?应当属于一级焊缝,怎样确保焊接质量?  
请教:  
4、杆件两端为何有的用锥头,有的用封板?何时用锥头?何时用封板?  
     主要是由杆件直径决定的吗?和与球相连的杆件的多少有关吗?  
5、锥头是一个不规则的配件,一般软件上其重量是怎么计算出来的?  
  
1、徐州的厂家99%使用手工焊接,剩下的1%没见过 
2、大多用来做支托了。对接的不多,偶尔为之。看项目来的,大的项目基本不敢对接(焊接质量都不敢保证),小加油站、受压得杆件还是可以搞搞的; 
3、杆件对接也是手工焊接,如果对接的杆件主要通过做超声探伤保证焊接质量; 
4、75.5以上的杆件多采用锥头,何时采用锥头、封板主要是看保证杆件收拉。 
5、锥头的配件重量查材料表,厂家都有定数。实际上也是配件厂的利润来源,呵呵。

友情接: